В этом году из-за не самой стабильной ситуации в стране в целом и в Крыму в частности на майские праздники было решено организовать велопоход по Одессе и области. Для всей нашей компании это было первое дальнее путешествие, к которому требуется дополнительная подготовка, поэтому все обзавелись багажниками, велоштанами и другими, нужными в дальней дороге, вещами. Поход решили сделать не палаточный, а с остановкой в хостелах. Маршрут простой – выехать из Одессы, объехать Днестровский лиман (с ночевкой в Белгород-Днестровском), вернуться в Одессу и посетить местные достопримечательности уже в самой Одессе.
Сказано – сделано!
Поезд
Самые большие переживания были связаны с транспортировкой велосипедов. Укрзализныця разрешает бесплатно перевозить велосипеды в чехлах в полуразобранном виде, но никто из нас никогда этого не делал. В итоге все прошло довольно гладко – велосипеды разобраны (а вернее сняты передние колеса и педали) и запакованы. В плацкартном купе вместили 2 велосипеда на третьи полки и 2 поставили внизу между полками, правда, столик пришлось поднять, но ехать не долго, поэтому мы не очень горевали по этому поводу. Знаю, что при желании можно впихнуть и все 4 вела на третьи полки, но желания, а, тем более, необходимости не было 🙂
Начало
Город у Черного моря встретил нас приятным солнышком и толпой бабушек, сдающих квартиры. Перекусив у ближайшего супермаркета, отправились в дорогу. Как же было приятно проезжать мимо многокилометровой пробки на выезде из города – 1 мая, все хотят куда-то свалить 🙂
Проехав через ряд сел, сделали остановку у моря недалеко от Затоки, интересно это место тем, что с одной стороны море, а с другой Днестровский лиман. Особенно красивые пейзажи открываются во время пересечения места впадения лимана в море.
В Белгород доехали уже после захода солнца, но еще при свете, по пути хотели заехать на винный завод Шабо, но, к сожалению, не успели. Для тех, кто будет планировать похожий маршрут, оставляйте запас времени на Шабо – посмотреть, подегустировать 🙂
Белгород оказался очень тихим и уютным городком. В хостеле нас уже ждали, предоставили для наших коней отдельное помещение, а для нас шикарный номер. Честно говоря, я был очень удивлен сервисом – для каждого посетителя отдельный шкафчик, в котором его дожидаются мыльные принадлежности, одноразовые тапочки и полотенце. Душ, туалет, комната с умывальниками и собственно сама комната, где мы жили, сверкали своей чистотой. Не каждый трехзвездочный отель может похвастаться такими же условиями. За это хостелу отдельный плюсик и табличка «Ревизор рекомендует» 🙂
Наутро отправились полюбоваться главной достопримечательностью Белгорода – Аккерманской крепостью. Крепость стоит на берегу лимана и является одной из наиболее сохранившихся и наиболее больших крепостей на территории Украины. Отмечу, что крепость действительно красивая, а с ее башен открывается красивейший вид на лиман и собственно на саму крепость.
Еще посетили мемориальный комплекс героям ВОВ. Сама стела уже рассыпается и явно требует реставрации, на ней даже висит предупреждение, чтоб близко не подходили, но видимо в нашей стране не принято чтить свою историю. Но при всем этом территория вокруг памятника очень чистая и все клумбы аккуратно высажены, а встретив местного дворника-садовника поняли, что это явно только его заслуга.
В целом Белгород оставил только приятные впечатления – тихий, уютный с приветливыми людьми и, даже прогулявшись по нему вечером, мы не наблюдали быдло-гопников или еще кого-то 🙂
На границе тучи ходят хмуро
На второй день пути нам предстояло побывать за границей. С севера вокруг лимана идет только одна дорога и идет она по территории Молдовы. Как только мы доехали до КПП, пошел мелкий дождик, и нам пришлось его пережидать на крыльце какой-то заброшенной кафешки. На КПП нам выдали бумажку, что мы едем транзитом, при возвращении на Родину мы эту бумажку отдали, никто даже на наши паспорта смотреть не стал.
Отдельно хочу упомянуть о дороге в Молдове. Мы конечно проехали по ней всего около десяти километров, но этого оказалось достаточно, чтобы понять, что в Украине не дороги, а автобаны 🙂
Одесса
В Одессе наш хостел находился на Французском бульваре, что в принципе не далеко от центра. Но именно в день нашего приезда в городе происходили массовые бойни, в результате которых погибло много людей, и поэтому до хостела нам пришлось ехать делая очень большой крюк. Но зато это дало нам возможность познакомится с ночной жизнью Одессы (приехали мы уже затемно). Мы смогли насладиться дракой, пьяной руганью, тусами различных быдло-гопников – в общем бомондом. Привыкнув видеть Одессу только днем, я был несколько обескуражен ее ночным лицом 🙁
В хостеле нас встретила типичная одесская еврейка, как в кино. Мы приехали около 11 вечера и, взглянув на включенный фонарь на руле, она сказала: «Тебе шо, видно плохо?». Сам хостел уже не дотягивал и до однозвездочного отеля, переночевать можно, но рекомендовать я его не буду. Один большой плюс – он находился в одном здании с супермаркетом.
Днем Одесса это абсолютно другой город – гуляет куча мам с колясками, интеллигентного вида старушки, дети, туристы. Очень понравилась Дорога Здоровья – это несколько километровая дорожка вдоль моря, но при этом, немного выше моря, от начала и до конца идет через зеленый парк. Попасть на нее можно только или пешком или на железном коне. Очень многолюдно, но при этом красиво, тихо, спокойно и люди абсолютно не напрягают.
- Велосипедисты. Они в Одессе есть только на Дороге Здоровья и в основном это так называемые «парковые кататели», хотя встречались и явно продвинутые любители или даже профессионалы. В остальной части города велосипедистов можно было пересчитать на пальцах одной руки токаря, который не соблюдал технику безопасности. Ну и опять же столкнулись с тем, что не принято друг другу как-то махать или приветствовать.
- Водители и дороги. В большинстве своем на дорогах Одессы господствует абсолютный хаос – каждый едет туда, куда ему нужно, так, как ему нужно и при этом ему абсолютно пофиг на ППД. Эпицентр хаоса находится возле Привоза, я бы даже сказал так – Броуновское движение нервно курит в сторонке. Сами дороги не хуже и не лучше чем в других городах, но поражает практическое полное отсутствие указателей и знаков приоритета – если ты не местный и не знаешь дороги, то очень сложно будет сориентироваться или вообще понять, можно ли куда-то поворачивать или нет. Отношение к велосипедистам довольно разное – иногда пролетали мимо на бешеной скорости, чуть не цепляя зеркалом, а иногда объезжали за 5 метров. По моему мнению, объяснение такое, что водители просто не привыкли к двухколесным, поскольку их там почти нет на дорогах.
В целом впечатления от города двоякие – с одной стороны здесь очень много местных, кто зарабатывает туризмом и рассматривает туристов не как людей, а как кошельки с деньгами – это очень распространено в Крыму и это очень печально. С другой стороны ночная Одесса поразила огромным количеством пьяного быдла, которое позорит город. А с третей стороны Одесса днем – это очень красивый город, со своей очень богатой историей и харизмой, пожилыми парами, которые не спеша прогуливаются по Дерибасовской, этими типичными одесскими еврейками с их манерой говорить, маленькими, уютными двориками и, конечно же, Черным морем.
Весь маршрут составил 255км.
